Histoire du quartier PARC-EXTENSION

Parc-Extension est situé dans l’arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension.

Les limites de ce quartier sont les suivantes : délimité au nord par le boulevard Crémazie, au sud par la rue Jean-Talon, à l’ouest par le boulevard de l’Acadie et à l’est par l’avenue Casgrain.

Parc-Extension est le quartier le plus densément peuplé de Montréal. On y retrouve 18 802 habitants au km² comparativement à 3 625 habitants au km² à Montréal. Au total, 31 399 personnes représentant une centaine d’ethnies différentes cohabitent dans ce quadrilatère de 1,6 kilomètre carrés. Avec 62 % de sa population née hors Canada, on associe d’abord Parc-Extension à la multiethnicité et au multiculturalisme. On y dénombre en outre une quarantaine de langues maternelles autres que le français ou l’anglais.

En 1876, le Canadian Pacific construit la voie ferrée qui marque aujourd’hui la partie est du quartier.

La venue du tramway incite les spéculateurs à acheter les terres des agriculteurs pour les transformer en lots. C’est ainsi qu’en 1907, la Park Realty company of Montreal acheta trois lots qui furent nommés Park Avenue Extension, d’où origine le nom du quartier.

L’année 1910 sera marquée par l’annexion à la Ville de Montréal d’une partie de la paroisse de Saint-Laurent (le quartier actuel de Parc-Extension), en même temps que la ville de Côte-des-Neiges, Ville Émard, la ville de Notre-Dame-de-Grâce, le village d’Ahuntsic et le village de Bordeaux.

La construction de la Park Avenue Station ou la gare Jean-Talon au début des années 1930 transformera peu à peu la composition du quartier. La venue du train incitera nombre de petites industries à venir s’installer tout près de la gare afin de faciliter la réception et l’envoi des marchandises.

À la même période (années 1930), Parc-Extension est un quartier d’accueil pour les immigrants européens. La fin des années 60 et le début des années 70 sont marqués par la venue de plusieurs communautés d’origine diverse, mais surtout celle en provenance de la Grèce. À la fin des années 1970, la composition ethnoculturelle du quartier se diversifie avec la venue d’une nouvelle vague d’immigration en provenance cette fois des Antilles, d’Amérique centrale, de l’Asie du Sud et du Sud-Est.

Depuis les années 1990, Parc-Extension ne cesse de se diversifier et compte maintenant, selon le dernier recensement de Statistique Canada, une centaine de groupes issus d’autant de communautés culturelles et une quarantaine de langues maternelles autres que le français et l’anglais. Les immigrants représentent 58 % de la population du district, alors qu’ils constituent 31 % de la population à Montréal.

En 1987, le Métro Parc débute ses opérations alors qu’en 1997 la gare Jean-Talon rouvre après une fermeture de 15 ans. On changera son nom en 2000 pour Gare Parc.

La perspective de la transformation de la cour de triage Outremont comme extension du campus de l’Université de Montréal amène de nouvelles perspectives pour ce secteur parfois oublié par la ville centre.

(Source: Wikipedia )

STATISTIQUES DES PROPRIETES RESIDENTIELLES A VENDRE PARC-EXTENSION

 

MAISON UNIFAMILIALE A VENDRE AU QUARTIER PARC-EXTENSION

 

CONDO A VENDRE PARC-EXTENSION

 

DUPLEX TRIPEX QUADRUPLEX ET CINQPLEX A VENDRE PARC-EXTENSION

 

(Source : Centris.ca & FCIQ par Centris ® )(Statisques inclus quartiers VILLERAY, Saint-Michel, Parc-Extension)

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