Histoire du quartier SAINT-LAURENT

L’histoire de Saint-Laurent commence en 1700, où les premiers colons français s’installèrent dans ce que l’on appelait la Côte Saint-Laurent. Dès 1740, toutes les terres attribuées par les Sulpiciens sont concédées. On y dénombrera 162 familles dès 1765. Après la Conquête, des familles écossaises, dont les Hodge, s’installent dans la paroisse de Saint-Laurent.

En 1825, Saint-Laurent était la paroisse la plus peuplée sur l’Île de Montréal en dehors de celles de la ville de Montréal. C’était alors un paisible village agricole, les cultures maraîchères étant la spécialité de l’endroit.

L’arrivée des Pères de Sainte-Croix, en 1847, entraîna la croissance du village car ils y bâtirent non seulement leur maison-mère pour le Canada, mais aussi un établissement d’enseignement (1852), qui ne cessa de se développer (collège Saint-Laurent). En 1885, Saint-Laurent fut relié à Montréal par une ligne de chemin de fer, ce qui amena plusieurs industries à s’y installer2.

En 1893, une partie de la paroisse obtient son statut de ville. On y comptait alors 1 225 habitants. Pendant plusieurs décennies, il y aura la ville de Saint-Laurent et la paroisse de Saint-Laurent.

Durant le XXe siècle, la paroisse sera amputée de plusieurs territoires, qui deviendront Ville Mont-Royal, Cartierville, ainsi qu’une partie de Dorval. L’industrie aéronautique s’installa durant la Seconde Guerre mondiale, grâce à la présence de l’aéroport de Cartierville. En 1951 la ville annexa ce qui restait du territoire de la paroisse. Saint-Laurent connut par la suite un boum économique et démographique sans précédent pendant que l’agriculture disparut progressivement.

Le 1er janvier 2002, l’ensemble des municipalités situées sur l’île de Montréal, dont Ville Saint-Laurent, furent fusionnées par une loi du gouvernement du Parti québécois à Québec pour former la nouvelle ville de Montréal.

L’arrondissement Saint-Laurent est le plus grand sous-territoire du nord de l’île. Il est le deuxième parc industriel au Québec et est aussi considéré comme l’un des plus importants pôles de l’aéronautique.

Quartier multiethnique par excellence, (48 % de la population), le visage sociodémographique de ce territoire ne cesse de changer, tout en continuant d’être un quartier d’établissement pour les nouveaux arrivants. Il présente la particularité de compter une grande partie de la communauté libanaise de Montréal comme en atteste la concentration de commerces alimentaires et restaurants tenus par des Libanais. D’ailleurs, la langue arabe y est une des langues les plus parlées.

L’arrondissement a un caractère industriel qui fut développé grâce à la proximité des voies autoroutières dont l’autoroute 40 (Métropolitaine), l’autoroute 520 (Autoroute de Liesse), l’autoroute 15 (des Laurentides) et l’autoroute 13 ainsi que de l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal. On y retrouve l’usine Canadair de Bombardier Aéronautique qui produit les avions Challenger 300 et 600 ainsi que les avions régionaux CRJ. L’industrie pharmaceutique est également représentée.

(Source: Wikipedia )

STATISTIQUES DES PROPRIETES RESIDENTIELLES A VENDRE SAINT-LAURENT

 

UNIFAMILIALE A VENDRE SAINT-LAURENT

 

CONDO A VENDRE SAINT-LAURENT

 

DUPLEX TRIPEX QUADRUPLEX ET CINQPLEX A VENDRE SAINT-LAURENT

 

(Source : Centris.ca & FCIQ par Centris ® )

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